Play Basket
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Oct 19, 2020
Play Basket: Nuevo protocolo Euroliga, nuevos problemas (19/10/2020)
1 hr 11 min

Nuevo programa de Play Basket en el que entrevistamos a Bruno Fitipaldo, jugador del líder de la ACB, el Iberostar Tenerife que no conoce la derrota en este comienzo de temporada.

Repasamos todo lo ocurrido en la doble jornada de la Euroliga y hablamos de los muchos problemas que la crisis del Coronavirus está provocando tanto en Euroliga como en Eurocup.

Analizamos toda la actualidad de nuestro baloncesto en la tertulia con Xavi Saisó, Lalo Alzueta y Miguel Martín Talavera.

Además, entrevistamos a Cristina Ouviña, de regreso en España con el Valencia Basket tras muchas temporadas fuera y repasamos lo más destacado de la Liga Femenina Endesa. 

Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
tecnicaformula1
Episodio 396 · La previa del GP de Baréin (II)
Segundo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 con toda la información previa al GP de Baréin de esta semana. Estamos de suerte pues contamos con casi todo el equipo de analistas: Abel Caro, Iván Fernández, Ignacio Psijas y John René Montes. Así que la diversión está asegurada!! En el segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1, el equipo de analistas discute, principalmente y para comenzar, sobre cómo ven a los distintos equipos, sobre cuál es su apuesta por la victoria y sobre cómo ven a la parte media en la parrilla. Y uno de los temas estrella es el cambio de configuración de la pista de una semana a la otra. ¿Afectará ese cambio de configuración - y de horario - al rendimiento de los diferentes equipos? Algunos datos interesantes del circuito. El circuito de Sakhir está situado en el desierto del mismo nombre. Fue diseñado por Hermann Tilke y su construcción supuso una inversión de 150 millones de dólares, que en su mayoría se destinaron a colocar el fondo sobre el que depositar el asfalto. Desde 2014, el circuito cuenta con un sistema de iluminación artificial, que permite que el GP se celebre por la noche. A pesar de ello, en las últimas ediciones, la temperatura del asfalto osciló siempre entre 26 y 31 grados. Estas temperaturas se traducen en un importante grip mecánico. El alto número de frenadas de alto impacto energético, concentradas, además, en la sección central del circuito, provoca un gran desgaste en los materiales de fricción. Para adaptarse a los monoplazas de 2019, con mayores prestaciones que los de las últimas temporadas, los técnicos de Brembo aumentaron el año pasado el número de orificios de los discos de carbono y crearon pinzas nuevas. Brembo ha creado sistemas de frenos específicos para cada equipo, que se integran perfectamente con las características aerodinámicas y mecánicas de los coches. Este circuito de Oriente Medio es un banco de pruebas muy duro para todos los componentes del sistema de frenos, tal y como demuestra el índice de dificultad atribuido por los técnicos de la compañía: en una escala de 1 a 5, le han adjudicado un 4, valor que lo sitúa entre los circuitos más difíciles para los frenos. Tan sólo le superan en dificultad los circuitos de Montreal, Ciudad de México, Abu Dhabi y Singapur. El esfuerzo de los frenos durante el GP. Para entender el problema de los frenos en este trazado, Brembo aporta algunos datos de frenada. Por ejemplo, en cuanto a las frenadas más difíciles. De las 8 frenadas del Bahrain International Circuit, 3 están clasificadas como difíciles para los frenos, 4 son de dificultad media y otra relativamente fácil. Web de Abel Caro: https://www.abelcaro.com/ Sube tus comentarios de audio o tus preguntas y te escucharás en el siguiente podcast. Puede hacerlo aquí: https://www.speakpipe.com/tecnicaformula1 No olvidéis seguirnos en nuestra redes sociales donde tendréis información extra: Facebook: https://www.facebook.com/PodcastTecnicaFormula1/ Twitter: @RaulMolinaRecio
50 min
El podcast de La Media Inglesa
El podcast de La Media Inglesa
La Media Inglesa
El podcast de LMI: Despedida a Maradona, Alan Pardew en Bulgaria y el círculo de una década que se cerró en Old Trafford
Ander Iturralde da la bienvenida a Rob Testas, Alejandro Parra, Diego González y Manuel Giaccio para hablar sobre la trayectoria de Diego Armando Maradona y lo que significó para Argentina y para el fútbol; también, la Champions League, cayendo el Liverpool vapuleado por la Atalanta; el Manchester City extrayendo tres rutinarios puntos del campo de Olympiakos; el Chelsea alzándose finalmente con la victoria en Rennes; el Manchester United resarciéndose con creces ante el Istanbul Basaksehir; el Burnley consiguiendo su primera victoria de la temporada en la Premier League; Wolverhampton y Southampton empatando; el regreso de los aficionados a las gradas en Inglaterra; Alan Pardew encontrando un nuevo puesto en el mundo del fútbol; y mucho más. Artículo sobre Maradona de Rory Smith en The New York Times: https://www.nytimes.com/2020/11/25/sports/soccer/diego-maradona.html Artículo sobre Maradona de Gabriele Marcotti en ESPN: https://www.espn.com/soccer/blog-marcottis-musings/story/4245213/diego-maradona-will-be-remembered-as-one-of-soccers-greatestthe-sports-ultimate-flawed-genius Artículo sobre Maradona de Marcela Mora y Araujo en The Guardian: https://www.theguardian.com/football/2020/nov/25/diego-maradona-the-achingly-human-superstar-who-embodied-argentina Puedes apoyar al programa a través de una donación de PayPal o comprando alguno de nuestros fabulosos productos: https://lamediainglesa.shop/ Nuestra lista de reproducción de Spotify con las canciones utilizadas en la pasada y presente temporada: https://open.spotify.com/playlist/1gT7G9Y3xymUaHjTHYxJT9 Contacto: info@lamediainglesa.com
1 hr 28 min
La Libreta de Van Gaal
La Libreta de Van Gaal
La Libreta
#155 Este 6-0 a Alemania no lo vimos venir
Tras el empate contra Suiza, la Selección de Luis Enrique fue objeto de numerosas críticas, comenzando por el técnico. La histórica goleada a Alemania, sólo un partido después, transformó el desinterés en entusiasmo y a la Nations League en un torneo mucho mejor que el Mundial. Artistas invitados: Roberto Gómez, Raúl Varela, Paul Tenorio, Javier Balboa, [Cabecera: Juan Antonio Alcalá, Paco García Caridad, Josep Pedrerol, Julio Maldonado 'Maldini', Paco González, Felipe del Campo, Javier Herráez, José Ramón de la Morena, Roberto Gómez, Manu Carreño, José Joaquín Brotons, José Damián González, José Manuel Monje] Paco González, Juanma Castaño, José Manuel Monje, Gonzalo Miró, Manolo Lama, Tomás Guasch, Roberto Palomar, Miguel Ángel Toribio, Jaime Rodríguez, José Luis Sánchez, José Manuel Monje, David Sánchez, Santiago Cañizares, Pedro Pablo San Martín, José Ramón de la Morena, Fernando Burgos, Ángel Rodríguez, Antonio Sanz, Nacho Poveda, Josep Pedrerol, Antonio Romero, Guillermo Uzquiano, Elías Israel, Lorena González, Alexis Martín-Tamayo 'Mister Chip', Manu Carreño, José Ignacio Menchero, Álvaro Morata, Lara Gandarillas, Juan Carlos Rivero, David Figueira, Javier Gómez Matallanas, Carme Barceló, Luis Enrique Martínez, Edu Aguirre. [Bonus track: Alfredo Martínez, José Ramón de la Morena, Gerard López] Fuentes: A diario (Radio Marca), Tiempo de juego (Cope), Estudio estadio (Teledeporte), El partidazo de Cope, El transistor (Onda Cero), El chiringuito de jugones (Mega), El larguero (Cadena Ser).
17 min
PowerArt Guille García Alfonsín
PowerArt Guille García Alfonsín
PowerArt Guille García Alfonsí
Ideas para nuevos sistemas de impuestos y etiquetado para automoción - El Podcast de PowerArt - 003
Con la irrupción de los coches movidos por energías alternativas, bien sea electricidad directamente almacenada en baterías o en un futuro hidrógeno u otros gases, el sistema impositivo actual del automóvil en España queda desfasado. El gobierno va haciendo modificaciones "a salto de mata", con parches que enturbian la claridad con la que se percibe la carga impositiva, y además agrega incentivos supuestos a los coches eléctricos, en forma de ayudas directas y rebajas de algunos de los impuestos. En este podcast analizamos un formato alternativo para tratar de poner todo en orden de una manera más sencilla y concreta: Planteando un sistema impositivo común para todo tipo de coches, basado en un escalado en base a las emisiones de CO2, tanto en producción del vehículo como por consumo energético, haciendo prescindible el impuesto de circulación y creando un sistema más justo si lo que se quiere es incentivar la descarbonización del transporte. También tratamos, como efecto colateral, un sistema de categorización para establecer las emisiones de los coches en los centros de las ciudades con el fin de gestionar el acceso a las mismas en episodios de contaminación, discriminando los coches que realmente más contaminantes concretos emiten en una situación determinada. Un modelo "ideal" que me animo a compartir con vosotros tras haberlo comentado en largas tardes de "twitter" en el pasado.
48 min
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